法国大罢工进入第四周 持续时间之长有望创纪录

法国大罢工进入第四周 持续时间之长有望创纪录

  巴黎12月26日电 (记者 李洋)旨在反对政府退休制度改革的法国大罢工当地时间26日进入第四周,仍无结束的迹象。此次大罢工持续时间之长有望创造法国现代史上的纪录。

  这次法国大罢工持续时间已赶超1995年发生的大罢工。1995年的大罢工持续三周,起因也是各大工会反对政府退休制度改革。当时的大罢工在圣诞节前收场,并以政府放弃相关改革告终。

当地时间15日,巴黎的公共交通几乎停滞,16条地铁线路中只有两条在运营,大部分国营铁路服务被取消。
当地时间15日,巴黎的公共交通几乎停滞,16条地铁线路中只有两条在运营,大部分国营铁路服务被取消。

  根据法新社发布的数据,法国现代史上最长的一次交通系统罢工发生于1986年底至1987年初,持续28天,也跨越了圣诞假期。目前仍在进行中的这次大罢工很可能在持续时间上也赶超1986年的罢工。

  法国国家铁路公司(SNCF)称,近一半的高速TGV列车将于27日停驶,另外五分之三的地区列车和五分之四的大巴黎地区通勤列车停驶。27日巴黎仍将是两条自动化地铁线路维持正常运营,9条地铁线路提供有限服务,5条地铁线完全停止服务。

  SNCF员工的罢工人数在持续走低,26日火车司机的罢工率为42%,而本月5日罢工首日火车司机的罢工率达85%。SNCF稍早前称,大罢工以来已经损失了4亿欧元的潜在收益。

  由于本次大罢工在圣诞假期没有“休战”,导致民众出行面临严重困难,巴黎等地零售业和餐饮业受到严重影响。接下来的元旦假期,民众将继续面临出行难题。SNCF称将尽力保证29日之前在网上购票成功的旅客能够坐上火车。

  法国政府与工会计划于明年1月7日恢复谈判。不过,几大工会也已经计划于1月9日举行新的跨行业大罢工及游行抗议活动。(完)

【编辑:孔庆玲】

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2019年我最心仪的“北京礼物”揭晓 国粹娟人等12款获殊荣

2019年我最心仪的“北京礼物”揭晓 国粹娟人等12款获殊荣

  北京12月27日电 (记者 于立霄)2019年我最心仪的“北京礼物”颁奖典礼27日在凤凰国际传媒中心举行,国粹娟人、京剧脸谱面膜、花丝如意等12款“北京礼物”获此殊荣。

  现场还颁发了2019年“北京礼物”最具潜质奖12个、最佳店面奖6个。同时,2019年“北京礼物”最佳组织奖、品牌推广伙伴奖等多个奖项也在颁奖典礼上一一揭晓。

  由北京市文化和旅游局主办的2019年我最心仪的“北京礼物”评选活动于今年10月中旬拉开序幕。此次评选系列活动通过多媒体的传播展示,深入挖掘“北京礼物”背后的故事,让“北京礼物”更加生动鲜活地走进游客及消费者的视野。

  评选活动体现出产品多样、宣传广泛、拉动消费、贴近生活等特点。活动推出京剧脸谱面膜、老北京兔儿爷、花丝镶嵌饰品等深受消费者欢迎的“网红”产品。

  据初步统计,本次评选活动共带动“北京礼物”参评企业近9150万元销售额,企业销售同比增长近20%。

  今年“北京礼物”先后在2019年第八届北京国际旅游商品及旅游装备博览会、2019全球国际机场总裁论坛、颐和园、王府井和平菓局等地举办了多场线下创意市集活动。市集现场,人们不仅可以使用微信小程序为自己喜欢的参评商品投票,同时还能录制小视频参与“北京礼物”的话题挑战,与亲朋好友一起分享“北京礼物”、讲述“北京礼物”。

  活动期间,线上投票小程序总参与733724人次,总投票数1582472票。“北京礼物”官方抖音号粉丝增长2.1万,获赞7.2万,“北京礼物”抖音挑战话题播放量达到4736.4万,“北京礼物”已经成为国内目的地旅游城市中知名的旅游商品和文创产品品牌。

  “北京礼物”品牌创建于2011年,是体现古都文化、红色文化、京味文化和创新文化内涵,展示北京世界城市形象,代表精致工艺、优良品质和丰富文化创意特色的北京旅游商品和文创产品的标志性品牌。

  “北京礼物”品牌从创立至今,按照“政府引导、市场主导、企业主体”原则,整合全市旅游资源,打造体现北京地域特点、民俗和京味文化内涵、首都风貌特征的旅游商品标志性品牌。在运营管理上,“北京礼物”遵循市场运行规律,引导企业自主运营,由开始的特许经营管理到目前的认证管理,不断推动企业创新发展。(完)

【编辑:黄钰涵】

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2019年,138件审查建议得到反馈

2019年,138件审查建议得到反馈

  2019年,138件审查建议得到反馈

  ——聚焦全国人大常委会备案审查工作

  过去一年来,国务院、最高人民法院、最高人民检察院以及有地方立法权的地方人大及其常委会,按照规定报送全国人大常委会备案的行政法规、地方性法规、司法解释1485件。“我们对公民、组织提出的138件审查建议进行了审查研究,提出了处理意见并向建议人作了反馈。”12月25日,全国人大常委会法工委主任沈春耀在十三届全国人大常委会第十五次会议上报告了全国人大常委会法工委2019年备案审查工作情况。2019年备案审查工作有哪些亮点?本报记者进行了梳理。

  有错必纠,修改“违法车辆累积记分”列入立法计划

  有的地方性法规规定,公安机关交通管理部门调查交通事故时可以查阅、复制当事人通信记录。经审查认为,该规定不符合保护公民通信自由和通信秘密的原则和精神;对公民通信自由和通信秘密保护的例外只能是在特定情形下由法律作出规定,有关地方性法规所作的规定已超越立法权限。

  有的地方性法规规定,人大常委会闭会期间可以由主任会议许可对人大代表进行逮捕。经审查认为,该规定与代表法关于县级以上人大代表在本级人大闭会期间非经本级人大常委会许可不受逮捕的规定,存在抵触情形。

  有的地方性法规规定,对有违法记录的机动车实行累积记分办法。经审查认为,该规定与道路交通安全法关于对机动车驾驶人违法行为实行累积记分的规定不符合,扩大了现行规定的适用范围。

  沈春耀介绍,一些与宪法法律规定有抵触、不符合的规范性文件被督促纠正。其中部分法规经向制定机关指出后已经修改或者停止执行。“违法车辆累积记分”规定的制定机关已将修改相关法规列入立法工作计划。

  适应现实,“超生即开除”被建议调整

  针对有的地方性法规规定的,对违反计划生育政策多生育子女的国家工作人员一律给予开除处分,以及其他一些严格控制措施和处罚处分处理规定,沈春耀表示,经审查认为,我国人口发展已呈现出重大转折性变化,这类规定虽有上位法的一定依据,但总的看已经不适应,不符合党和国家关于改革完善计划生育服务管理的精神和方向,应予以适时调整。建议有关方面研究启动修改完善工作。

  全国统一的备案审查信息平台已延伸到设区的市、自治州、自治县

  今年的全国人大常委会工作报告曾提出,建成全国统一的备案审查信息平台,推动地方人大信息平台延伸到设区的市、自治州、自治县。沈春耀表示,目前除个别偏远地方外,地方人大备案审查信息平台已延伸到所有设区的市、自治州、自治县,有的已延伸到所有的县、市辖区、县级市。“同时,我们不断完善优化备案审查工作流程,开展审查建议在线提交,努力提高备案审查工作信息化、便捷化水平。”沈春耀说。

  与此同时,持续推动地方人大常委会健全备案审查制度也取得新进展。沈春耀介绍,目前,31个省、自治区、直辖市已实现向人大常委会专项报告备案审查工作情况,15个省、自治区所属的85个设区的市、自治州也已报告本级备案审查工作情况。

  (本报记者 刘华东)

【编辑:房家梁】

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美政府任命5G事务官员

美政府任命5G事务官员

  美政府任命5G事务官员

  新华社华盛顿12月23日电(记者周舟)美国白宫23日宣布,特朗普总统任命罗伯特·布莱尔为国际电信政策特别代表,领导实现美国的战略优先目标——“推动建立安全、可靠的全球通信系统”。

  白宫当天在一份声明中说,布莱尔将在白宫国家经济委员会主任拉里·库德洛的领导下,负责美国政府的5G事务。

  目前,世界各国正在争相采用5G技术。而一段时间以来,美国一直以安全为由,干扰其盟国使用华为等中国企业的5G技术和设备。

  据白宫声明介绍,布莱尔具体将协调政府各机构,联系产业、非政府组织和国际相关方,促进下一代电信基础设施的发展、部署和运营,提供“完全互联的世界所需的安全、数据隐私和稳定”。

  此外,布莱尔仍将担任总统助手和白宫幕僚长的高级顾问。布莱尔此前曾担任白宫行政管理和预算局防务项目副主任,还曾在美众议院拨款委员会工作10年以上。

【编辑:梁静】

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接送孩子上下学问题日益突出 专家:不能“一刀切”

接送孩子上下学问题日益突出 专家:不能“一刀切”

  中小学课后服务应提质升级

  专家认为服务模式不能“一刀切”

  对话人

  中国教育科学研究院研究员   储朝晖

  首都师范大学初等教育学院讲师 傅 添

  《法制日报》记者       赵 丽

  《法制日报》见习记者     邹星宇

  记者:在一二线城市,接送孩子上下学问题已成为年轻父母面临的重大难题。特别是孩子三点半放学,很多家长根本没时间去接孩子,毕竟每天请假也不现实,而放托管机构顾虑又多。对此,您怎么看?

  傅添:三点半放学不够妥当,在“减负”的同时为家长“增负”。学校作为公共服务机构,应该考虑到社会普遍的需求。三点半放学以后,有能力的家长会给孩子送进各种特长班、培训班,但有些家庭没有经济能力为孩子增加校外课程,这容易导致教育公平出现问题,并在一定程度上助长课外培训班的兴起。

  储朝晖:最初,三点半放学后的问题是由学校自行开办托管班的形式解决,因为出现了乱收费等问题,于是有关部门叫停取消了学校不规范的托管,但始终解决不了家长无法三点半接送孩子的问题,于是教育部办公厅在2017年2月发布了《关于中小学开展课后服务的指导意见》。这种片面要求学校开展课后服务,很难适应多样性的现实需求,于是就产生了各种问题。

  记者:我们可以看到,不少地方进行了积极探索,例如南京的“弹性离校”、北京的“课后一小时”、上海的“课后服务”等,但有些地方课后班报名者却寥寥无几。

  傅添:三点半放学为学生减负的初衷是好的,但这之后带来了很多新的问题,还需要后续一系列的制度规范来加以约束,多听取家长的意见需求。目前,学校课后服务形式化比较严重,基本是看管学生进行自习,没有辅导。课后三点半其实可以产生更大的价值,关键在于按需解决各方面的期望。

  记者:记者在调查中发现,“弹性离校”并非对所有年龄段的学生都适用,要做到科学合理的“弹性离校”还有很长一段路要走。其中,资金就是绕不开的话题。目前对于开展课后服务的经费来源,存在两种不同意见,一种意见是应该把学校开展课后服务的费用纳入财政预算,由财政拨款保障,对学生提供免费的托管服务;另一种意见是课后服务属于非义务教育范畴,应该由学生自愿选择,向选择接受课后服务的学生家长收取部分费用。

  傅添:在规定三点半放学的时候,学校的课后服务就不属于义务教育范畴,而课外服务的费用问题还需要探讨。我认为,不应该全部由国家负担,因为不属于义务教育范畴。而在向学生收取费用的过程中,就可能会有乱收费的隐患存在,这就需要政府相关部门去制定规则并且进行监管。

  储朝晖:课后三点半的价值对不同地区不同年龄段的学生是不一样的,相对来讲低年级的价值可能是更大的,因为高年级已经具备一些自主能力,学生也可以自主选择课外活动,不必要一直待在学校里。

  弹性离校是一个具体的操作。义务教育主要是课程内容的要求,要求学生有义务进学校上学,学校有义务提供教学,政府有义务提供资源条件。而课后三点不是课程内容的要求,很多地方的文件也要求学校不能在三点半后上课,这就导致很多孩子选择去上课外培训班。

  托管需要时间和人力,让学校完全免费提供服务很难做到,向学生适当的收费是合理的。政府应该给各个学校自主权,让学校自主衡量是否开展、如何开展课后服务,该不该收费,如何收费。

  记者:如何长期坚持,既让家长满意,又令教师有积极性,还需要不断探索完善。因为教师参与课后服务不可能一味要求奉献、付出,而必须考虑教师权利和利益。有业内人士指出,这也需要进一步完善学校的现代治理来实现,即要充分听取教师意见,明确保障机制,同时给教师更充分的教育自主权。

  傅添:目前对学校老师来说,提供课后服务是一种负担。如果要想解决教师积极性的问题,最根本的方法还是要把政策思路捋清楚。由学校、家长和社区三方共同商议,到底应该进行怎样的项目,让学生们在课后服务期间能够真正受益,然后根据具体项目的实施情况给老师发薪酬,让老师能够在项目中充分地发挥自身的教育优势,而不只是托管。

  储朝晖:对于教师来讲,目前仅仅是存在托管的责任,而不存在课后继续辅导学生上课的义务。如果要想达到家长所期望的效果,还需要继续探索研究出一个更合适的方案,既能保证教师的利益也能满足家长的需求。

  记者:我们采访发现,地方政府的拨款补贴是否能维持课后服务有序运行,如何保障教师加班提供课后服务的权利和待遇,如何给学校购买课后服务的自主权,地方政府财政能否持续买单,这些后续问题同样不容忽视。

  傅添:未来,要通过更好的项目设计让学校老师感觉课后服务工作是有意义的。其中更多的是需要学校来听取考虑多方的需求从而更大地实现课后三点半的价值。有关部门也应该尊重学校和家长的选择,并且提供必要的制度规定支撑,来避免乱收费问题、确保时间合理等。这就要求有关部门和学校制定具体的机制,确保学校教师能够在付出额外的课时工作的同时得到相应的补偿来确保自身的权益不受损害,也能够在一定程度上调动学校教师提供课后服务的积极性。

  储朝晖:任何学校的能力和权限都是有边界的。学校、社会与家庭的分工应该是一个自然的状态,根据各地的情况让各地去做选择,不能够用一个文件让所有的学校按一个标准去执行。这个边界应该由规范的市场去划分,而不应该由行政部门的文件来规定。

  记者:有关专家曾指出,我国各地课后服务已形成4种主要模式:政府支持、学校组织模式;家长主导、学校配合模式;青少年校外教育场所组织模式;社区组织模式。究竟应该如何建立弹性离校制度,在国家层面并没有明确要求,而是把自主权交给了地方教育部门和学校。除了提前放学或者完全由学校的晚托班来接手,是否还有其他办法?

  傅添:可以让学校与家长进行沟通,在不违反相应规定的前提下,由学校和社会机构进行合作,引进聘请外部教师开设特长班,既能解决家长的需求,也能缓解学校在课后服务的师资和资源配套能力不足的问题,不失为一种好的选择。

  为了避免出现安全和管理上的问题,需要由政府制定完善相应的机制,把学校和社会机构的安全责任问题理清楚,责任到人,在出现安全问题的时候确保有责任人来承担。目前学校还没有达到充分自主,在方案制定上存在一些担忧,这就需要政府方面能够明确相关规定,在有所约束的同时,放给学校自主权。

  在实行三点半放学后,政府就应该制定规范好相应的制度规定,而学校和社区商议好后可以签订合作协议书,制定具体的课程活动方案,三方共同确立好各自的权责问题。需要在政府制定好大规则的情况下,由学校具体细化落实。

【编辑:张楷欣】

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甘肃陇南多措“消费扶贫” “陇货入青”尽显帮扶情

甘肃陇南多措“消费扶贫” “陇货入青”尽显帮扶情

  兰州12月20日电 (闫姣)“我们的中药材和山货品质都非常好,就是山大沟深,销不出去,抱着金饭碗讨饭吃。”甘肃陇南市文县的高莲说,现在政府引导鼓励“消费扶贫”,沿海城市的人尝到了山珍野味,大山里农民的收入也有提升,生活好转不再“靠天吃饭”。

  甘肃陇南市地处秦巴山地,境内地形复杂,沟壑纵横。过去,受限于交通、通讯等多重因素,陇南下辖八县一区均为贫困县区。立足“短期促进贫困人口增收,长期促进产业持续发展”,该市推动贫困农村产品和乡村旅游服务融入消费大市场,多措并举开展消费扶贫,成效明显。

图为甘肃陇南市绿色无污染的土特产。 钟欣 摄
图为甘肃陇南市绿色无污染的土特产。 钟欣 摄

  《陇南市2019年消费扶贫工作总结》显示,目前,该市消费扶贫销售额近30亿元,有力助推脱贫攻坚,今年预计退出贫困人口14.48万人,预计退出贫困村631个,3个县区达到整县脱贫退出标准。

  依托陇南农特产品品质全、货源新等独特优势,陇南官方与有大宗需求的省份、城市进行对接推介,建立直接销售渠道。开展农产品产销对接活动,通过举办花椒、核桃、苹果、中药材等农特产品产销对接会、博览会,不断拓宽农产品销售渠道。

  在苹果产销对接会中受益的礼县果农张加成说,以前农民的果子都烂在地里,或让小贩上门低价收购,但现在他家的苹果在网上能卖到3块钱一斤,“以前面朝黄土背朝天,一年劳累也仅够温饱,现在一年能挣几万元,我还梦想着攒钱买房子哩”。

  此外,陇南借助“互联网+”开展“电商扶贫”,下辖九县区电子商务进农村综合示范县项目实现全覆盖,网店达1.4万多家,打通了县乡村三级物流配送体系“最后一公里”。与国内知名电商平台合作,多措支持鼓励各县区开设线上特色馆和线下体验店,推广贫困地区名优特产品,扩大网上销售规模。

  值得一提的是,青岛市与陇南市东西扶贫协作消费也“锦上添花”。自2016年以来,两市上下携手推动,结合“陇南所需”和“青岛所能”,开展了多层次扶贫协作。

  近日,东西扶贫协作消费扶贫“陇货入青”陇南农副产品正式发车,7辆满载着价值2782万元“年货大礼包”的货车从山城陇南出发,将横跨1730公里运往滨海之城青岛。

  据悉,此次“陇货入青”陇南农副产品总价值约3500万元,共600余吨、100余万件,计划由35台大货车分批运输,运抵青岛后分装成10万个左右的大礼包。此前已有850方空运、12车产品先期运抵青岛并开始分装,后期还将有16车左右产品在12月25日前陆续运往青岛。

  今年,陇南借与青岛市的对口支援平台,“瞄准”元旦、春节等消费需求有利时机,全力推进“陇货入青”活动,先期组织了10万份大礼包、价值3500万元的农副产品分批发往青岛,进一步推动陇南消费扶贫,助力脱贫攻坚。

  去年至今年两年间,陇南市下辖成县、徽县、两当县经甘肃省政府批准,已正式退出贫困县。(完)

【编辑:苑菁菁】

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“澳洲华人摄影家眼中的中国”摄影展在悉尼开幕

“澳洲华人摄影家眼中的中国”摄影展在悉尼开幕

  “澳洲华人摄影家眼中的中国”摄影展在悉尼开幕

  新华社悉尼12月18日电(记者郭阳)“澳洲华人摄影家眼中的中国”摄影展18日晚在悉尼中国文化中心拉开帷幕。阳朔日出、云阳梯田、上海新十六铺……一幅幅关于中国的摄影作品令参观者驻足观赏。

  本次展览精选了姜长庚、张光启和徐一平三位澳籍华人摄影家的45幅优秀作品。它们以独特视角展现中国秀丽的自然风光、深厚的文化底蕴和淳朴的风俗民情。展览将持续至2020年1月15日。

  悉尼中国文化中心主任、中国驻悉尼旅游办事处主任肖夏勇在开幕式上致辞说,三位华人摄影家通过本次展览呈现了中国美丽的山河、博大精深的文化和他们对祖籍国深厚的情感。

  中国驻悉尼总领事顾小杰致辞说,摄影是一门跨越国界、文化和语言障碍的艺术,华人摄影家不仅通过照片呈现了中国的风土人情,也记录了华侨华人为澳大利亚多元文化发展做出的努力。

  悉尼市政府代表、悉尼市议员郭耀文说,摄影展为悉尼充满活力的文化生活增添了一抹亮色,本次摄影展有助于更好地认识中国、了解中国文化。

  澳大利亚观众安德鲁·巴蒂-金告诉记者,他认为摄影展很棒,内容多姿多彩,呈现了中国各地的不同美景,既有历史遗址,也有现代风貌。

  中国驻澳大利亚大使馆公使衔文化参赞杨治、中国驻悉尼总领馆文化参赞张英保以及当地100余位摄影及中国文化爱好者出席了开幕活动。

【编辑:田博群】

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《澳门特别行政区海域地质资源与环境图集》编制完成

《澳门特别行政区海域地质资源与环境图集》编制完成

  广州12月19日电 (唐贵江 陈惠玲)自然资源部中国地质调查局所属的广州海洋地质调查局19日发布消息,中国地质调查局首次系统开展澳门海域海洋地质调查,近日编制完成《澳门特别行政区海域地质资源与环境图集》,对澳门特别行政区(下称“澳门”)海域地质资源开发、生态环境保护和空间拓展利用提出了针对性认识与建议。

  据悉,根据粤港澳大湾区建设战略需求,中国地质调查局主动对接澳门经济社会需求,在澳门海域实施多手段、多学科综合海洋地质调查,首次完成澳门海域的系统海洋地质调查,获取水体、海底及下覆地层的一批重要资源环境数据。

  调查工作由广州海洋地质调查局具体实施,先后动用4艘调查船,累计完成综合地球物理测量227千米、多波束测深6670千米、海域地质取样151站位、海水取样120站位、温盐深测量30站位、定点海流观测2站次、地质浅钻5口等,开展了相关样品测试,并首次编制完成《澳门特别行政区海域地质资源与环境图集》。

  该图集包括“序图”“可利用的地质资源及开发建议”“需重视的环境问题及修复建议”“空间拓展的工程地质条件与建议”四大类24幅图件,围绕对海洋资源的开发利用与保护、海洋生态环境保护与修复,以及涉海重大工程建设等提出认识与建议。

  调查表明,澳门海域和海岸带地质资源丰富,主要包括76.08千米岸线资源、约55平方千米海涂资源、独特的花岗岩地貌和海岸地质旅游资源,以及约7850万立方米远景资源量的海砂。

  作为中国首个系统性的澳门海域地质资源与环境调查研究成果,该图集将为澳门中长期发展规划编制与实施提供基础资料,进一步促进澳门融入国家发展大局,增进澳门同胞福祉,提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用。(完)

【编辑:朱延静】

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“一带一路”助柬埔寨消除白内障致盲行动取得成果

“一带一路”助柬埔寨消除白内障致盲行动取得成果

  中国侨网12月18日电 据中国驻柬埔寨大使馆网站消息,当地时间12月17日,中国驻柬埔寨大使王文天陪同中国全国政协副主席、“一带一路”国际合作香港中心主席梁振英出席“‘一带一路’柬磅湛省消除白内障致盲行动”庆祝仪式。柬埔寨副首相尹财利、卫生大臣蒙文兴同当地民众代表等300余人参加。

  梁振英副主席表示,为柬埔寨磅湛省消除白内障致盲现象行动启动19个月来,已成功使6000多名白内障患者恢复视力。项目强化了中柬友谊,加深了人们对一带一路”民心相通的了解,也启发了梁振英本人倡导成立“共享基金会”,以更好的为包括柬埔寨在内的有关国家提供人道主义医疗援助。

  尹财利副首相感谢中方长期以来对柬的大力支持和援助,表示“一带一路”消除白内障致盲行动是中柬全面战略伙伴关系快速发展的生动体现,解决了长期以来困扰磅湛省白内障患者的问题,进一步深化了中柬友谊。

  王文天大使在致辞中对磅湛省消除白内障致盲现象表示热烈祝贺,表示中柬是亲密友好邻邦,为磅湛省消除白内障致盲现象是以梁振英副主席为首的有识之士2018年做出的庄严承诺,仅仅一年多后项目就取得预期目标。活动的成功不仅为磅湛省白内障患者带来光明,帮他们重燃生活的希望,更为两国民心相通注入了新动力。

  仪式上,柬卫生大臣蒙文兴就磅湛省消除白内障致盲行动执行情况做总结报告。

【编辑:韩辉】

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法卡车司机展“蜗牛”行动欲涨工资 对话无果而终

法卡车司机展“蜗牛”行动欲涨工资 对话无果而终

  12月18日电 据《欧洲时报》报道,当地时间16日,法国卡车司机发起全国罢工行动,从一大早起,在各地进行“蜗牛”行动,阻碍当地超市和物流企业正常工作。据悉,该行动和退休改革没有直接关系,卡车司机工会代表同雇主协会当天进行对话,但无果而终。

    资料图:当地时间12月6日,法国大罢工持续进行。更多民众选择开车出行,巴黎交通陷入严重拥堵。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 李洋 摄” src=”https://imagefruity.com/wp-content/uploads/2019/12/def4cee4cbc2402ca69d6f384f454c7b.jpg” title=”资料图:当地时间12月6日,法国大罢工持续进行。更多民众选择开车出行,巴黎交通陷入严重拥堵。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 李洋 摄”><br />
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    资料图:当地时间12月6日,法国大罢工持续进行。更多民众选择开车出行,巴黎交通陷入严重拥堵。 记者 李洋 摄

  据报道,这次罢工由CFDT、FO、CFTC和CGC四大工会联合发起,它们在行业的代表率分别处于1、3、4、5的位置。

  根据工会表述,从早晨4点起,在法国包括里尔、瓦讷、图卢兹、里昂和南锡在内的城市均发起阻拦行动。比如,里昂货车司机阻拦一个集散货物市场的入口,北部加来两百人从早晨五点开始阻拦当地一家物流平台入口等。

  报道称,很长时间来,货车司机便要求增加工资、获得13个月工资以及获得职业驾驶证等。此外,他们希望维护自己退休前休假权,这套机制可以保证某些司机57岁提前退休,但他们担心目前政府推行的退休改革会危及这一权益。

  法国交通环保部长博尔纳16日表示,政府不会修改退休前休假权,希望工会同雇主协会商讨其它议题。当天12点,双方在巴黎17区的全国卡车运输联合会举行谈判。当时80名货车司机聚集在大楼前。

  不过,两个小时的会议结束后,工会表示非常失望,认为没有任何进展,“他们没有把我们放在眼里”。CFDT工会表示,他们将在节日期间停止罢工,在2020年1月考虑新的行动。

【编辑:郭佩珊】

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